Radio uživo
Na teritoriji grada Kragujevca u toku je brojanje saobraćaja za potrebe novog Generalnog urbanističkog plana. Brojanje sprovodi ovdašnje Javno preduzeće “Urbanizam” sa učenicima i profesorima Politehničke škole na više od 20 raskrsnica u gradu i prilazima državnih puteva.
Brojanje saobraćaja u Kragujevcu, treće u poslednjih 30 godina, zavanično je počelo juče, a biće okončano sutra. Predstavlja prvu fazu izrade Studije saobraćaja grada Kragujevca, a za potrebe novog Generalnog urbanističkog plana.
“Saobraćajnim istraživanjima treba da se utvrdi intezitet i struktura saobraćaja na osnovnoj putnoj i uličnoj mreži Kragujevca, kao i karakteristike putovanja stanovnika Kragujevca u toku prosečnog dana u nedelјi”, poručuju iz “Urbanizma”.
U drugoj fazi biće sprovedena anketa među građanima, posredstvom mesnih zajednica i među zaposlenima u javnom sektoru. Predviđeno je da se anketa sprovede u oko 500 domaćinstava. Anketa je dobrovolјna i anonimna, a sadrži nekoliko osnovnih podataka o domaćinstvu, kao i podatke o putovanjima-kretanjima članova domaćinstva starijih od 6 godina u toku određenog dana. Na taj način, građani će aktivno učestvovati u izradi Studije i biće u prilici da ukažu na eventualne probleme i predlože nova rešenja u oblasti saobraćaja.
Prema rečima nadležnih rezultati istraživanja biće iskorišćeni za unapređenje saobraćajnih rešenja na području grada, kao i za analiziranje manjih saobraćajnih zona i pojedinačnih raskrsnica.
“Izrada Urbanog plana mobilnosti ima za cilј da se na osnovu pouzdane analize stanja saobraćajnog sistema Kragujevca identifikuju problemi funkcionisanja kako u postojećem stanju tako i u prognoznom periodu, i u skladu sa savremenim smernicama razvoja gradova, definišu planovi razvoja saobraćaja. Izradom ovakvog savremenomg plana grad Kragujevac bi se usaglasio sa evropskim standardima izrade planova mobilnosti, realnim zahtevima korisnika i zahtevima kvaliteta životne sredine u Kragujevcu. Politika i mere utvrđene Planom održive urbane mobilnosti treba da sadrže sve oblike i vidove saobraćaja u celoj gradskoj aglomeraciji kao što su javni i privatni, putnički i robni tokovi, motorizovani i nemotorizovani vidovi prevoza i parkiranje”, objavljeno je na sajtu “Urbanizma”.
U “Urbanizmu” kažu da ovakve obimne i složene analize do sada su u Srbiji sprovođene samo u saobraćajnim studijama u Beogradu i Novom Sadu.
